FBS Rohre

26.10.2018
News & Aktuelles

Mit Hilfe der Pressstation werden die Vortriebsrohre bis in die Zielgrube vorgetrieben

Schalungserhärtete Rohre mit einer sehr glatten Oberfläche sorgen für eine geringe Mantelreibung und erleichtern den unterirdischen Rohrvortrieb

Für die Baumaßnahme in Hannover kamen 3 m lange Stahlbeton-Vortriebsrohre in DN 1000 mm zum Einsatz

Verantwortlich für die Umsetzung der Maßnahme war die Firma Max Kroker Bauunternehmung GmbH & Co. aus Braunschweig

Stadtentwässerung Hannover setzt auf grabenloses Bauen

BETONWERK BIEREN liefert FBS-Stahlbetonvortriebsrohre

Die Hans-Böckler-Allee, in Hannover auch als Staufalle bekannt, wird ausgebaut. Grund für die Bauarbeiten ist die Continental-Zentrale, die dort entsteht. Betonwerk Bieren wurde im Rahmen der Kanalerneuerung- und Erweiterung mit der Lieferung von FBS-Stahlbetonvortriebsrohren und FBS-Schachtbauwerken beauftragt, die durch die Firma Max Kroker aus Braunschweig durch das grabenlose Vortriebsverfahren durchgeführt wurde.

Schalungserhärtete Rohre für ein besseres Handling auf der Baustelle
Bei diesem Verfahren werden von der Startgrube aus Vortriebsrohre mit Hilfe einer Pressstation bis zur Zielgrube vorgetrieben. Der gesteuerte, unterirdische Rohrvortrieb bietet eine Menge positiver Effekte als Methode im Tiefbau. Neben der Wirtschaftlichkeit beim Kanalbau an unzugänglichen Stellen oder in großen Tieflagen ist der Rohrvortrieb auch eine sehr umweltschonende Methode. Das Aufreißen ganzer Straßenzüge kann dadurch vermieden werden – bebaute und bewachsene Oberflächen bleiben ebenfalls erhalten.

Technische Alternative
Verantwortlich für die Umsetzung der Maßnahme war die Firma Max Kroker Bauunternehmung GmbH & Co. aus Braunschweig, die sich aufgrund hoher Grundwasserstände bei der Konstruktion der Baugrube für eine wasserdichte Spundung in Verbindung mit einer Unterwasserbetonsohle entschieden hat. Der Bohrkopf der Vortriebsmaschine konnte in ca. 6m Tiefe den Boden durchdringen und so eine Haltungslänge von 120 m Vortrieb realisieren. Betonwerk Bieren lieferte hierzu 3 m lange FBS-Stahlbetonvortriebsrohre DN 1000 mit einem Außendurchmesser von DA 1490 mm. Für die Baumaßnahme in Hannover wurden schalungserhärtete Rohre verwendet, die neben einer hohen Maßgenauigkeit auch eine sehr glatte Oberfläche vorweisen.Durch die folglich geringe Mantelreibung konnte so der Rohrvortrieb ungemein erleichtert werden, insbesondere zusätzlich durch werkseitig eingebaute Bentonit-Schmierstutzen.
Neben weiteren 170 m FBS-Stahlbetonrohren in der Abmessung bis DN 1200 mm wurden ergänzend fünf FBS-Schachtbauwerke in Tafelbauweise mit Bauhöhen bis 4,80 m und einem Einzelgewicht von bis zu 35 t für den Kanalbau geliefert. Die technische Abstimmung fand in enger Zusammenarbeit mit Dipl.-Ing. Thomas Berner, Technischer Leiter, Betonwerk Bieren und der Firma Kroker statt. In diesem Zusammenhang konnte der Hersteller aus Bad Oeynhausen eine optimale Alternative zu dem in Ortbeton ausgeschriebenem Schachtbauwerk empfehlen:

Die Größe des ausgeschriebenen Bauwerks erschien uns unnötig. Darüber hinaus waren wir der Auffassung, dass man mit der Alternative ein mögliches Risiko hinsichtlich Wasserdichtheit reduzieren kann, da unsere eigenen speziell entwickelten Schalungs- und Betonierverfahren eine vollkommende Dichtigkeit garantieren,“  erklärte Thomas Berner. So konnte Bieren ein alternatives Fertigteil in FBS-Qualität empfehlen, was den Kunden in drei Punkten überzeugte: Beseitigung der Risikofaktoren, ein deutlich verringertes Bauteilgewicht und daraus resultierend, wirtschaftliche Vorteile. Selbtverständlich wurden alle Vorgaben der Stadtentwässerung Hannover fachlich berücksichtigt.

Auch Bauleiter Dipl.-Ing. Meik Arnemann war zufrieden: „Die Abstimmung mit der Arbeitsvorbereitung durch Betonwerk Bieren hat gut geklappt. Zudem hat mich die Schnelligkeit der Lieferung der Bauwerke echt begeistert.“

Text und Fotos: Katharina Thiel


 

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